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勒 芒 大 学
 
 
UINIVERSITE DU MAINE
             
城市简介:
 
勒芒市为卢瓦尔河大区萨尔特省的省会城市。位于萨尔特河畔。勒芒市为法国西北部交通枢纽,东临巴黎,西接布列塔尼农业大区南特和雷恩,南依图尔,北靠罗曼地。位于巴黎西南部,乘火车去巴黎仅需54分钟(TGV高速列车),面积2200平方公里。勒芒工业实力雄厚,科技教育发达:是高科技电子工业中心;机械工业、雷诺汽车厂所在地;法国塑料工业、塑料加工技术中心。另外,农业和农副产品加工业也在法国占领先地位。怀有各种不同爱好的人们在这里都能得到满足:品味者在这里能找到美味佳肴;艺术爱好者在这里可参观宏伟的大教堂,司祭席后边、教堂正门、窗户、拱顶乃至墓地;喜欢散步的人们可漫步在古城里、小巷中或者萨尔特河边的堤岸上;最后,对于疯狂追求速度感的人们来说,勒芒有着举世闻名的环形车道和神话般的Hunaudiere右行线。
勒芒市最著名的是一年一度的24小时汽车拉力赛的所在城市。勒芒大学现有学生8,000人,主要以经济管理、文学、自然科学等专业为主。
大学设有预科班项目(直通车项目),每周20课时,每班人数 (12人至15人 ),预科强化课程学习后,学生只需要参加校际的DU考试,就可直接升入本校的专业进行学习. 在学习期间, 学校给中国学生配备辅导老师和学生 。学校还定期组织学生免费外出活动,如郊游,参观企业等。
 
大学城靠近市中心: 从市中心或火车站都可以乘坐公共汽车或轻轨直达大学城。学校关注每一位学生的学习和生活。城市治安良好. 与法国其他城市相比,物价较为便宜(尤其是房租)。
 

学校概况:

  勒芒大学是法国国立的综合性大学,主要教学领域为科技,文化和多种职业学科。勒芒大学主要校区在勒芒市,在拉瓦勒市也设有专科技术学院。勒芒大学从第一阶段到第三阶段博士学位,共五十多个专业,颁发155种文凭。勒芒大学极为重视与社会经济环境的结合,其教学质量在现代化设施及严谨的教学质量管理支持之下达到了非常高的水平。勒芒大学院校专业设置以文学,语言,经济管理与人类科学为主。大学专业包括:青年文学、法语、欧洲研究、成人教育学、人际关系、公关心理学、人力资源管理;DEUG包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、英德语言应用、英西语言应用、现代文学;LICENCE包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、英德语言应用、现代文学;高等专业文凭(DESS)包括国际贸易、文化遗产评估和地方发展、垃圾处理与地域管理、语言政策和教育技术、语言职业教育;深入研究文凭(DEA)写作区域与路线、时间与区域;博士专业包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、文学、语言学与外国人法语。法学院大学学位包括社会经济企业管理;DEUG包括法律、行政管理、经济管理;LICENCE包括法律、行政管理、金融与会计科技、经济管理;高等专业文凭包括保险与银行保险、竞争与分发法、企业管理、出口企业管理;深入研究文凭(DEA)/博士专业包括责任法、劳动法、小型企业管理、司法研究。理工学院大学普通文凭(DEUG)、科技大学文凭(DEUST)包括材料科学、生命科学、数学、信息及在科学上的应用、地质和宇宙学、信息工程、体育锻炼和竞赛的技术和科学、振动学-声学-信号学、信息、系统和网络;学士文凭(LICENCE)包括数学、物理、化学、普通生物学、地质和宇宙学、生物化学、机械设计、信息工程学、残疾人体育锻炼、体育训练和运动机能、体育训练、科学和工艺、声学和振动工程学、工业材料的系统阐述和流变学;MAITRISE包括数学工程、物理、化学、机械设计、细胞生物学和生理学、信息工程、残疾人体育锻炼;高等专业文凭(DESS)包括企业数学、工业实时系统设计、技术创新与人机互动和仿真、自然科学培训、物理和机械数字模型、信息工程和人机对话; 深入研究文凭(DEA)、高等专业文凭(DESS)、博士(DOCTORAT)包括声学应用、教育工程和人机对话、化学科学、机械工程学、材料科学;工艺研究文凭包括乐器法。大学特定科目文凭包括有体育锻炼和竞赛的管理、计算机教培训、科学研究文凭、勒芒大学高等教育声学文凭。

 
勒芒24小时耐力赛


  法国巴黎西南部勒芒市(Le Mans)因曾于1905年举行了世界第一次汽车大奖赛,并自1932年开始,几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世。该赛事赛程约为5000公里,比其它的耐力赛要长的多,同时它也是最精彩激烈的赛事之一,在近百年的历史上,这是曾事故不断,但它提供给赛车手们的赛车积分分数相当于其它锦标赛的3倍,因而至今仍不断吸引着各国的赛车好手。由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的,赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛,人数达到了约30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物,一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。比赛用车有的是原形车改装的,有的是为比赛特制的,有开放式座舱的,也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样,是有翼子板遮盖的,而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动,会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目,这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同,但是,有趣的是,各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技,只是最后分别计算成绩而已,这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军,也就是说,同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
 
 
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